本報通訊員 左蜜琳 周沁
近年來，漣鋼以創新之姿、實干之態，推動綠色轉型邁入體系化、智能化新階段，近日全面投運多領域、全方位的清潔運輸體系，樹立起鋼鐵行業綠色運輸的新標桿。
運輸煥新
一場“油電更替”的熱潮正席卷漣鋼。一批嶄新的新能源車悄然上崗，逐步取代柴油車輛。截至目前，已累計有154臺新能源電車穿梭在漣鋼廠區，完成各類物料轉運。憑借零排放、低噪音和低能耗的特性，它們不僅靜謐高效，每車每年還可節約柴油1.2萬升，減少碳排放31.44噸。與此同時，漣鋼全面推行“國六”標準，其中，大宗物料運輸車輛全部符合“國六B標準”，顆粒物和氮氧化物排放大幅下降。
在鐵路線上，漣鋼引入新能源機車，實現“以電代油”，每年每車可降低燃油成本超百萬元，減少碳排放約150噸，保障原材料高效運輸。此外，漣鋼積極響應國家綠色低碳號召，深度優化鐵路運輸組織方案，強化與鐵路部門的協調聯動。今年初以來，漣鋼鐵路運輸和新能源運輸比例已躍升至89.57%。
設施賦能
在漣鋼廠區，57個智能充電樁如雨后春筍般在西大門、熱軋板廠等區域矗立，總功率達17000千瓦，它們像一個個能量驛站，為漣鋼車輛織出一張便捷高效的綠色能源網。
而讓這一切“活”起來的，是背后的清潔運輸集中管控平臺。它實時掌握每一輛進出廠車輛的信息，實現從車牌識別、貨物監控到智能調度的全流程數字化管理，實現從分散管理到集中智能調控的飛躍，為管理決策提供了最可靠的數據支撐。
漣鋼正全力推進6臺抓鋼機“油改電”，將以往轟鳴陣陣、排放量大的“油老虎”，打造成名副其實的“綠色標兵”。目前，2臺電動抓鋼機已完成改造，單臺每年耗電約20萬千瓦時，成本降低73%，相當于每年減少碳排放221噸。設備噪音也從震耳的105分貝降至85分貝以下，操作員工體驗感大幅提升，真正實現了環境友好、經濟共贏。
《中國冶金報》（2025年10月16日 06版六版）
